FAG軸承的運(yùn)行軌跡和加載方法
#當(dāng)FAG軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈和外圈的滾道表面與滾動(dòng)元件滾動(dòng)接觸，因此運(yùn)行軌跡很暗。將運(yùn)行軌道安裝在滾道表面上并不是異?，F(xiàn)象，這樣就可以知道負(fù)載情況。
拆卸FAG軸承后，請(qǐng)密切注意并觀察滾道表面的運(yùn)行軌跡。
如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡，您會(huì)知道它只承受徑向載荷，承受大軸向載荷，承受力矩載荷或軸承箱上的剛度非常不均勻。 ?？梢詸z查是否對(duì)FAG軸承施加了意外載荷，以及安裝錯(cuò)誤是否為NUS等，并成為調(diào)查軸承損壞原因的線索。
它的選擇不正確并且可以正確使用，它將在軸承壽命之前使用很長(zhǎng)時(shí)間。在這種情況下，損壞狀態(tài)為剝離。
另一方面，有些損壞很早就出乎意料，無(wú)法承受。作為這種早期損壞的原因，在使用和潤(rùn)滑方面沒(méi)有足夠的考慮，還有其他異物侵入，F(xiàn)AG軸承裝配錯(cuò)誤和軸偏斜的問(wèn)題。
對(duì)軸和軸承座的研究還不夠多。
可以說(shuō)這些原因經(jīng)常重疊。
因此，在充分了解軸承所使用的機(jī)械，使用條件和軸承外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果能夠弄清事故前后的情況，并結(jié)合對(duì)軸承的損壞，軸承和各種原因進(jìn)行調(diào)查，可以防止類(lèi)似的事故
再次發(fā)生。
