FAG鐵路軸承徑向間隙測(cè)量常見故障分析
異常負(fù)荷一般是繞線機(jī)的單位超出設(shè)備使用范圍，繞線負(fù)荷私密增加。
FAG軸承造成的損壞，處理方法：控制設(shè)備內(nèi)的繞組負(fù)載允許值，損壞鐵路軸承及時(shí)更換，清潔零件并使用干凈的潤(rùn)滑劑。
1。盡可能使用特殊的儀器測(cè)量方法;
2，使用手推方法測(cè)量測(cè)量員的要求具有較高的測(cè)量技能，這種方法測(cè)量誤差較大，尤其是 當(dāng)播放處于邊緣狀態(tài)時(shí)，很容易導(dǎo)致錯(cuò)誤。在這種情況下，應(yīng)以儀器測(cè)量為準(zhǔn);
3。測(cè)量塞尺時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)操作。不應(yīng)使用滾輪從塞尺上滾動(dòng)方法測(cè)量
4。在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)保證球落入溝的底部，并在關(guān)閉前測(cè)量封閉的軸承。 測(cè)量時(shí)，測(cè)量值也應(yīng)減去由負(fù)載引起的游戲增加量;
5。對(duì)于多列FAG軸承，要求每個(gè)柱間隙合格，并且每個(gè)柱間隙的算術(shù)平均值取軸承的徑向間隙。
單元維護(hù)導(dǎo)軌系統(tǒng)不完善，由于定期維護(hù)和潤(rùn)滑，設(shè)備缺乏必要的維護(hù)。
這種類型的故障是繞組故障的主要原因機(jī)。 FAG軸承溫度異常升高，潤(rùn)滑嚴(yán)重泄漏，鐵路軸承變色等，處理：建立良好的設(shè)備維護(hù)軌道 系統(tǒng)，專人按時(shí)維護(hù)設(shè)備，按時(shí)檢查潤(rùn)滑部位，添加潤(rùn)滑劑并及時(shí)選擇 選擇合適的潤(rùn)滑劑，調(diào)整套管肩部的位置及時(shí)，并消除套管周圍的差異。
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